Hướng đi mới cho ngành gia công cơ khí

Theo báo cáo của Bộ Công Thương đến nay ngành gia công cơ khí đã đạt được một số thành tựu quan trọng. Về công nghiệp đóng tàu, Việt Nam đã có thể đóng được các loại tàu có chất lượng, đạt tiêu chuẩn quốc tế như tàu chở hàng tải trọng từ 6.500 - 53.000 tấn; các loại tàu cao tốc phục vụ cho an ninh quốc phòng; các loại tàu container; tàu chở dầu thô cỡ 104.000 DWT; tàu chở ô tô 4.900 xe. Công nghiệp xe máy sản xuất tấm sàn Grating đã có phát triển đột phá khi sản xuất chế tạo thiết bị thoả mãn nhu cầu trong nước với tỷ lệ nội địa hoá 80-90 % và xuất khẩu khoảng 150.000 xe/năm. Về công nghiệp ô tô cũng đã sản xuất, lắp ráp được các loại xe buýt đến 80 chỗ với tỷ lệ nội địa hoá đến 40%, chế tạo ô tô tải nặng và xe chuyên dụng… Các ngành sản xuất động cơ diesel các loại, sản xuất xe đạp, máy bơm nước, cầu trụ, cần trục các loại cũng đạt thành công đáng kể, đáp ứng được nhu cầu thị trường trong nước và đã có một số sản phẩm được xuất ra nước ngoài tiêu thụ. Đặc biệt  ngành gia công cơ khí đã chế tạo và hạ thủy dàn khoan tự nâng có độ sâu 90m nước, thay thế hoàn toàn cho việc nhập khẩu, đây cũng là sản phẩm cơ khí ứng dụng công nghệ cao lần đầu tiên được tổ chức sản xuất tại Việt Nam

Doanh nghiệp cơ khí khó khăn trong đấu thầu

Mặc dù đã làm chủ được công nghệ của một số sản phẩm nhưng theo nhìn nhận của các chuyên gia tính đến nay ngành gia công cơ khí mới đáp ứng được khoảng 40% nhu cầu sản phẩm cơ khí của cả nước  và giá trị xuất khẩu cũng mới dừng mức trên 30% . Việc thiếu giải pháp khả thi và hiệu quả gắn kết với các ngành công nghiệp khác dẫn đến việc ngành gia công cơ khí đi chậm hơn. Cần chính sách cụ thể về vốn và thị trường Để tạo đà cho ngành gia công cơ khí tiếp tục phát triển, đa số ý kiến của các doanh nghiệp đều cho rằng cần tạo điều kiện về vốn, thị trường.